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그 현장을 하영광 기자가 다녀왔습니다.
[기자]
휴업하고 있는 부산의 한 주유소입니다.
높은 철제벽이 둘러싸고 있고, 외부인 출입을 금한다는 종이가 붙어있습니다.
경매시장에 나왔는데 최근 두 차례나 유찰을 거듭했다가 감정가의 3분의2 수준에 겨우 팔렸습니다.
{인근 주민/기름 장사 잘되지는 않았어요. 주변에 기름 장사가 많아가지고...}
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번에는 지난주 폐업을 결정한 또 다른 주유소를 찾았습니다.
20년 넘게 자리를 지켜오며, 한 때는 다른 주유소 두 곳을 더 운영할 정도로 장사가 잘 되던 곳입니다.
하지만 수익성이 계속 떨어지면서 결국 문을 닫은 것입니다.
"부산경남지역의 주유소 갯수는 지난 2019년에 비해 지난 6월 기준 184곳이나성기배
줄어들었습니다."
정상적으로 영업중인 주유소도 사정은 녹록치 않습니다.
{김종규/00주유소 과장/"어디가면 주유소가 하나하나씩 없어지지 않습니까. 문을 많이 닫고. 앞으로 전기차도 많이 나오고 하니까.}
경기불황으로 싼 주유소를 찾아가는 경향이 뚜렷해진 데다, 전기차 수가 5년여 만에 10배 이상 치솟체리마스터 다운
은 것이 원인으로 꼽힙니다.
폐업을 하고 싶어도 1억5천만 원이 넘는 토지 정화비용 등을 감당하기가 쉽지 않고 주유소 입지의 특성상 매수자도 선뜻 나서지 않습니다.
{정쾌호/동의대 부동산대학원장/"시중에 경매가 아니더라도 팔려고 내놓은 (주유소가) 엄청 많습니다. 상권에서 사실 주유소를 상권으로 보지는 않거든요. 특별하게릴게임 추천 사이트
개발할만한 게 별로 없어요. 상권이 잘되려면 유동인구가 많아야하는데 그러지 않은 곳이 많습니다.}
에너지 소비 구조의 변화로 주유소 폐업이 갈수록 늘 것으로 예상되는 가운데, 관련업계는 혹독한 시대의 변화를 체감하고 있습니다.
KNN 하영광입니다.
하영광 기자(hi@knn.co.kr)
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